
海马汽车M5停产的真正原因是因为车型改名为福美来,而非海马。据相关资料透露,改名后的福美来M5在悬挂系统上也进行了升级,前悬挂采用了目前轿车和城市SUV广泛采用的麦弗逊结构,具有许多优点。后悬挂则采用了E型多连杆结构,这实际上是一种四连杆的独立悬挂,能够兼顾舒适性和操控性,特别是独立的两个后轮比普通非独立悬挂更舒适。此外,福美来M5采用了全尺寸车身设计,车身长度达到4698mm,为驾乘者提供了宽敞舒适的驾驶空间。造型上采用风动美学设计理念,有效将风阻降低至0.28,达到了同级最低水平,为驾驶带来经济环保。整车扎实稳健,拥有A级最强底盘。