进气流量系统性能故障可能源于多个因素,包括电位计上滑片电阻值的失准、电位计滑动臂与碳膜电阻之间的接触不良、回位弹簧弹力不足,以及油泵开关点的接触不良等。这些故障都可能影响进气流量系统的正常运行,导致发动机性能下降。
进气流量系统是发动机运行中的关键部分,它负责监测和控制进入发动机的空气流量。进气量,即汽车发动机从外界吸入的清新空气量,是保证发动机正常燃烧和运行的基础。特别是在暂态工况下,准确估计缸内进气量对于提高发动机空燃比控制精度至关重要。
对于采用电子燃油喷射(EFI)系统的车辆,喷油量与进气量的匹配是整个闭环控制中的核心环节。在加速过程中,节气门的开启角度变化会影响进气歧管内的负压,进而改变进气速度。因此,空滤的使用也会影响进气流量系统的性能。高流量空滤相比原厂空滤,能够提供更快的气体流动速度,从而提高充气效率和发动机响应速度。