虽然目前并没有明确的法律规定要求国二排放标准的车辆强制报废，但许多地区已经实行了限行政策，对于国二排放标准的车辆实行了禁行措施。按照车辆行驶里程来计算，国二排放标准的车辆很快就会达到报废标准。目前私家车的报废标准是行驶里程达到60万公里，而引导报废的方式主要有两种：一是划定禁行区域，如北京、上海和河北等地已经禁止国二排放标准的车辆进入主城区；二是提供经济补偿，但这种补贴已经逐渐减少。2020年，我国已经开始实施国六排放标准，这也将进一步加速国二排放标准车辆的淘汰。

在当前的政策环境下，国二排放标准的车辆面临着严峻的生存压力。虽然没有明确的报废期限，但是许多地方已经开始实行禁行政策，限制国二排放标准的车辆进入城区。此外，随着时间的推移，越来越多的地区将会加入到禁行国二车辆的行列中。因此，国二排放标准的车辆将会在未来的日子里逐渐被淘汰。对于车主来说，现在是时候考虑将车辆更新换代，以适应新的环保标准。

尽管国二排放标准的车辆在当前的法规下并没有被强制报废，但各地的限行政策却在逐渐限制它们的使用。私家车的报废标准是行驶里程达到60万公里，而引导报废的方式主要有两种：一是划定禁行区域，二是提供经济补偿。然而，这种补贴已经逐渐减少，车主们需要考虑更新换代，以适应新的环保标准。2020年，我国已经开始实施国六排放标准，这也将进一步加速国二排放标准车辆的淘汰。因此，国二排放标准的车辆很快就会面临报废的命运。