当车子出现烧机油的情况时,可能有以下几个原因:
1.积碳。由于国内燃油品质与国际标准不同步,发动机行驶过程中会在燃烧室内形成大量积碳,积碳会沉积在活塞的凹槽内,导致活塞环粘在一起,降低机油密封能力,同时堵塞回油孔,导致机油无法正常回流,增加机油消耗量。积碳还会加剧活塞与气缸壁之间的磨损,导致机油进入燃烧室。
2.气门油封腐蚀老化。行驶10万公里以上的汽车,都可能出现气门油封腐蚀老化的问题,前后曲轴油封老化也会导致渗油或漏油。涡轮增压器和进气管之间的油封密封损伤,更换机油的周期太长或使用劣质机油,会使浮动的涡轮主转轴缺少润滑和散热,进而损伤油封。
3.空气滤清器堵塞。空气滤清器堵塞会导致进气不畅,使进气压力下降,形成负压,使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。机油滤清器堵塞也会导致机油消耗量增大。这些原因都可能导致车子烧机油,需要及时检修和维护,以确保汽车的正常运行。