1956年7月,我国成功试制出了第一批国产汽车解放牌CA10型。
这款车是在长春第一汽车制造厂制造的,标志着我国汽车工业的起步。解放牌汽车的问世,结束了我国无法生产汽车的历史,让公路不再只是“万国汽车展览”的舞台。
解放牌汽车是以苏联吉斯150为蓝本制造的,自重3900公斤,装有90匹马力的四行程六缸发动机,载重量为4吨,最大时速达到65公里。经过改进,这款车更适合我国的路况和大规模建设的需求。
1956年7月13日,吉林省长春市第一汽车制造厂内,崭新的总装线装配出第一辆解放牌汽车,从此中国结束了不能制造汽车的历史。14日,第一批解放牌汽车徐徐驶出装配线。中国汽车工业发展史也从1956年7月14日开始记录。
第一辆解放牌汽车也是中国生产的第一款卡车,绿皮,汽车的鼻尖上顶着“解放”两个字,载重4吨。
“当时奔驰在马路上的汽车,每两辆就有一辆是解放牌。” 据老一汽人回忆,直至1986年停产,第一代解放创造了1281502辆产量的历史,这个数字几乎是当时全国汽车产量的一半。
如今,解放卡车经历了七代更迭。第七代卡车更加智能化,其品质比肩欧洲顶尖高端重卡。一汽解放国内市场份额也已经连续三年保持绝对领先。