在车辆行驶时,如果前轮发生抱死拖滑,驾驶者将失去对车辆的转向控制,这会大大增加行驶风险。
若后轮先抱死,汽车在受到即使是轻微的侧向力时,也容易发生侧滑,影响行车安全。而当前后车轮同时抱死时,车辆将保持直线滑行,这种情况下,驾驶者同样无法调整车辆的行驶方向。
为了避免车辆甩尾等危险情况的发生,行驶中的车辆通常要求前轮抱死的时间要早于后轮。车轮抱死是指制动器(包括盘式和鼓式)将轮胎紧紧夹住,使轮胎与制动器之间无相对运动,而轮胎则在地面上滑动。
对于未装备ABS防抱死系统的车辆,在行驶过程中如果猛烈踩下制动踏板,车轮转速会迅速下降,一旦制动力超过车轮与地面的摩擦力,车轮就会发生抱死。
值得注意的是,车轮完全抱死后,轮胎与地面的摩擦力反而会减小,这可能进一步加剧车辆的失控风险。