国五柴油车怠速过高的问题,可能由多重因素共同作用导致。
首先,气缸漏气量较大是一个常见原因,漏气导致气缸内能量大量损失,进而压缩温度和压力降低,燃油雾化质量下降,燃烧过程变得不稳定。
其次,怠速时供油量较小也可能引发问题,各缸供油量的细微差别会导致缸与缸之间工作状态的不一致,这种供油不均现象在怠速时尤为明显,易导致柴油机怠速不稳定。
再者,供油系统的不稳定也是一个关键因素,特别是随着柴油机直喷技术的发展,喷油压力逐渐升高,
多孔喷油器的使用在提高喷油效率的同时也增加了小油量喷射时的精度问题,使得供油更加不稳定。
最后,油量分布不均匀也会加重怠速问题,长时间使用后,喷油系统会出现老化现象,各气缸的喷油嘴、出油阀等关键部件出现性能差异,
导致油量分配更加不均,进一步加剧了怠速转速的波动。