重力换油时不需要拆卸油底壳。以下是更详细的资料：油底壳是曲轴箱的下半部，也称为下曲轴箱。它的主要作用是密封曲轴箱，防止杂质进入，同时收集并储存由发动机各摩擦表面流回的润滑油，以散去部分热量，防止润滑油氧化。油底壳位于发动机下部，可以拆卸，并用作贮油槽的外壳。它通常由薄钢板冲压而成，形状较为复杂的则采用铸铁或铝合金浇铸成型。油底壳内部装有稳油挡板，可以避免柴油机颠簸时造成的油面震荡，有助于润滑油杂质的沉淀。另外，油底壳底部最低处还装有放油螺塞。

重力换油时，不需要拆卸油底壳。以下是更详细的解释：油底壳的作用是封闭曲轴箱作为贮油槽的外壳，以防止杂质进入，并收集和储存由发动机各摩擦表面流回的润滑油，同时散去部分热量，防止润滑油氧化。油底壳位于发动机下部，可拆卸，通常由薄钢板冲压而成，形状较为复杂的则采用铸铁或铝合金浇铸成型。油底壳内部装有稳油挡板，可以避免柴油机颠簸时造成的油面震荡，有助于润滑油杂质的沉淀。此外，油底壳底部最低处还装有放油螺塞。

重力换油时，不需要拆卸油底壳。以下是更详细的说明：油底壳的作用是密封曲轴箱，防止杂质进入，同时收集并储存由发动机各摩擦表面流回的润滑油，以散去部分热量，防止润滑油氧化。油底壳位于发动机下部，可拆卸，通常由薄钢板冲压而成，形状较为复杂的则采用铸铁或铝合金浇铸成型。油底壳内部装有稳油挡板，可以避免柴油机颠簸时造成的油面震荡，有助于润滑油杂质的沉淀。此外，油底壳底部最低处还装有放油螺塞。