重力换油时不需要拆卸油底壳。以下是更详细的资料:油底壳是曲轴箱的下半部,也称为下曲轴箱。它的主要作用是密封曲轴箱,防止杂质进入,同时收集并储存由发动机各摩擦表面流回的润滑油,以散去部分热量,防止润滑油氧化。油底壳位于发动机下部,可以拆卸,并用作贮油槽的外壳。它通常由薄钢板冲压而成,形状较为复杂的则采用铸铁或铝合金浇铸成型。油底壳内部装有稳油挡板,可以避免柴油机颠簸时造成的油面震荡,有助于润滑油杂质的沉淀。另外,油底壳底部最低处还装有放油螺塞。
重力换油时,不需要拆卸油底壳。以下是更详细的解释:油底壳的作用是封闭曲轴箱作为贮油槽的外壳,以防止杂质进入,并收集和储存由发动机各摩擦表面流回的润滑油,同时散去部分热量,防止润滑油氧化。油底壳位于发动机下部,可拆卸,通常由薄钢板冲压而成,形状较为复杂的则采用铸铁或铝合金浇铸成型。油底壳内部装有稳油挡板,可以避免柴油机颠簸时造成的油面震荡,有助于润滑油杂质的沉淀。此外,油底壳底部最低处还装有放油螺塞。
重力换油时,不需要拆卸油底壳。以下是更详细的说明:油底壳的作用是密封曲轴箱,防止杂质进入,同时收集并储存由发动机各摩擦表面流回的润滑油,以散去部分热量,防止润滑油氧化。油底壳位于发动机下部,可拆卸,通常由薄钢板冲压而成,形状较为复杂的则采用铸铁或铝合金浇铸成型。油底壳内部装有稳油挡板,可以避免柴油机颠簸时造成的油面震荡,有助于润滑油杂质的沉淀。此外,油底壳底部最低处还装有放油螺塞。