
大众辉腾停产的原因主要有三点。首先,辉腾的产量极低,这主要是由于对技术要求的过分苛刻所导致的。其日产量仅有8台左右,年销量远远不及同级别的奔驰S级,从未达到销售目标,同时制造成本也一直居高不下。其次,辉腾的产品更新换代速度缓慢,售价高昂,导致产品力逐年下降。在14年的产品周期内,辉腾仅进行了两次小改款,与竞争对手相比已经落后了两代车型,明显缺乏市场竞争力。最后,大众的“排放门”事件也对辉腾的停产产生了影响。由于巨额罚款和低盈利项目的削减,以及皮耶希离开大众后辉腾失去了最后的保护伞,使得辉腾的停产成为了必然。