车跑起来空调不凉，停车就凉怎么回事？车跑起来空调不凉，停车就凉怎么回事？_汽车交通

车跑起来空调不凉，停车就凉怎么回事？车跑起来空调不凉，停车就凉怎么回事？

创始人

2025-06-11 04:31:36

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当车辆行驶时，空调不凉，但停车后却可以正常制冷，这可能是由以下几个原因导致的。首先，发动机转速较低，而氟利昂缺少，这会导致瞬间增压不足，高压过低，从而影响空调效果。其次，压缩机泄压会导致怠速时压力过低，进而影响空调制冷效果。最后，空调散热风扇不转也会导致空调不制冷，因为停车时缺乏行走时的风速来降温，导致压力过高，从而触发高压传感器停止压缩机工作。因此，当车辆行驶时，空调不凉，但停车后却可以正常制冷，可能是由于以上原因导致的。

空调缺少氟利昂：当发动机转速较低时，压缩机转速也会降低，而氟利昂的缺少会导致瞬间增压不足，从而使高压过低，影响空调制冷效果。

如果车辆行驶时空调不凉，停车后却可以正常制冷，可能是由于空调缺少氟利昂。发动机转速较低，压缩机转速也会降低，而氟利昂的缺少会导致瞬间增压不足，从而使高压过低，影响空调效果。

压缩机泄压：如果压缩机泄压，会导致怠速时压力严重偏低，进而影响空调制冷效果。

当车辆行驶时，空调不凉，停车后却可以正常制冷，可能是由于压缩机泄压导致的。压缩机泄压会直接导致怠速时压力严重偏低，影响空调制冷效果。

空调散热风扇不转：当车辆行驶时，空调不凉，停车后却可以正常制冷，可能是由于空调散热风扇不转导致的。在停车时，由于缺乏行走时的风速来降温，空调压力严重过高，从而触发高压传感器停止压缩机工作，导致没有冷气。

如果车辆行驶时空调不凉，停车后却可以正常制冷，可能是由于空调散热风扇不转导致的。在停车时，由于缺乏行走时的风速来降温，空调压力严重过高，从而触发高压传感器迫使压缩机停止工作，导致没有冷气。

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