4L代表的是低速四驱模式,而非高速四驱。在低速四驱模式下,分动箱内的齿比会增大,从而有效地将扭矩放大并降低速度,以此增加动力输出。这种模式特别适合应对极端恶劣的路况,为驾驶者提供更强的越野能力。
与4L不同,高速四驱模式通常被标记为4H。除此之外,汽车上常见的四驱系统还包括全时四驱系统、分时四驱系统和适时四驱系统。这些系统各有特点,结构和功能也各不相同。
全时四驱系统意味着车辆在任何行驶状态下都保持四轮驱动。发动机输出的扭矩会按照固定的比例分配到前后轮,确保车辆在任何时候都拥有良好的越野和操控性能。然而,这种系统无法根据路面情况调整扭矩分配,因此油耗相对较高。
适时四驱系统则通过电脑芯片智能地控制两轮驱动和四轮驱动之间的切换。在普通路面上,车辆以两轮驱动模式行驶以节省燃油;当遇到越野路面或车轮打滑时,电脑会迅速探测到并自动将动力分配到其他轮胎,帮助车辆脱困。适时四驱系统的智能化程度取决于其控制程序的优劣。
分时四驱系统(Part-Time 4WD)则需要驾驶员手动切换驱动形式。许多现代SUV和越野车都配备了以上一种或多种四驱模式,以满足不同路况和驾驶需求。