制动系统包括脚刹和手刹,其中手刹是用于辅助制动的,它通过杠杆原理拉动刹车拉线,使后轮制动蹄片或制动钳锁死,只对后轮进行制动。而脚刹则是行车制动器,采用液压系统,由刹车总泵通过压力作用于四个轮毂的刹车片,摩擦轮毂以达到制动效果。
手刹和脚刹在制动系统中各有其特点。手刹属于纯机械刹车系统,不依赖发动机,故障概率较小,它作为液压脚刹的一种备份,可以在液压系统失灵时作为制动的最后一道防线。在紧急制动时,手刹和脚刹可以一起使用,但这样会导致后轮抱死,车辆在高速行驶中容易发生甩尾和失控。因此,手刹主要用于紧急制动时作为辅助制动器,而不是长时间使用。相比之下,脚刹的制动效果更好,因为它采用液压系统,可以提供更大的制动力。