汽车并不都配备独立悬架。独立悬架是指每一侧的车轮都是通过弹性悬架系统单独悬挂在车架或车身下面，可以独立压缩，相互不受干扰，从而帮助车身稳定。悬架分为独立悬架和非独立悬架两类。常见的独立悬架有麦弗逊悬架、双叉臂悬架、多连杆悬架和空气悬架，它们能提供更好的平稳性和舒适性，尤其在过弯和凹凸不平的路面上具有减震效果。然而，由于结构复杂且成本较高，它们会占用车内空间。非独立悬架则是相反的，两侧车轮是一体的，当一边车轮弹跳时会牵连到另一边，优点是轮胎磨损小、制造成本低且底盘可以更低。因此，不同的悬架类型适用于不同的车辆需求。

独立悬架的原理是通过弹性悬架系统使每个车轮都独立悬挂，不相互影响，从而提高车身的稳定性。麦弗逊悬架、双叉臂悬架、多连杆悬架和空气悬架等都是常见的独立悬架类型。它们能够使车轮独立压缩，使车辆在不平路面时具有更好的减震效果，提高车辆的平稳性和舒适性。但是，由于结构复杂且成本较高，独立悬架会占用车内空间，因此并不是所有汽车都配备独立悬架。

非独立悬架的结构相对简单，两侧车轮是一体的，当一侧车轮弹跳时，另一侧车轮也会受到影响。这种悬架的优点在于轮胎磨损较小，制造成本较低，因此可以降低底盘高度。然而，非独立悬架的稳定性和舒适性不如独立悬架，因此在某些情况下可能不太适合使用。

总的来说，汽车并不都配备独立悬架。选择悬架类型取决于车辆的需求，不同的悬架类型具有不同的优点和缺点。有些车辆可能需要更高的稳定性和舒适性，而有些车辆可能更注重成本和空间利用率。因此，选择合适的悬架类型是购车时需要考虑的因素之一。