48伏轻混系统的工作原理是通过电动机与内燃机并联运行，以提供额外的驱动力，并且具备动能回收功能。该系统使用电压为48伏的能量小于1度电的功率型锂离子电池替代传统的铅酸电池，同时使用BSG电机替代传统的启动电机和发电机。除了具备自动启停功能外，还能在必要时提供辅助动力。48V系统将原有车内的12V供电电源调整至48V，高压部分负责给大负载部件供电。这种系统的优势在于拥有独立的电池（目前主流采用锂电池）、发电机，并通过一个DC/DC转换器与12V部分相连接，两部分可共享来自48V发电机的电能。相较于高压混动系统，48V系统的成本更低，能够利用电气化降低排放，达到中强混2/3的节能效果，使整车燃油经济性提高10％～18％。

与车企的广义混合动力技术相似，48伏轻混系统的工作原理是通过电动机与内燃机并联运行，以提供额外的驱动力，并且兼具动能回收功能。该系统的特点是电压为48伏，以能量小于1度电的功率型锂离子电池替代传统的铅酸电池，使用BSG电机替代传统的启动电机和发电机。48V系统通过DC/DC转换器与12V部分相连接，两部分可共享来自48V发电机的电能。48V系统相对于12V系统的优势在于更大的电压能够实现更多功能，同时高压系统因电流更小而拥有更低的能量损耗。这种系统不仅能够利用电气化降低排放，还能够达到中强混2/3的节能效果，使整车燃油经济性提高10％～18％。