新能源汽车充电插头充电时发热一般有几种情况。以下是具体分析：

1. 插头松动和接触面氧化：插头松动和接触面氧化会导致充电时接触不良，若充电时存在接点接触松弛，接点间的电压足以击穿空气间隙从而形成电弧，迸出火花，以至于点燃附近的可燃物并形成火灾。充电插口如果连接不牢、维护保养不良、长期运行过程中会在接头处产生导电不良的氧化膜，充电插头氧化容易造成接触电阻过大从而导致插头过热。
2. 充电插口电子锁出现问题：在充电插口方面，充电口的型号与大小统一，车辆充电插口对于电流等安全要求有相对应的规定，其中充电插口应安装电子锁止装置，防止车辆充电过程中意外断开。当电子锁未可靠锁止时，充电插口有可能还在继续充电，导致充电插口过热。
3. 充电插口质量存在问题：充电插口因电芯材料不同，在电流过大的情况下，就会出现发热的情况。但是不同材料散热性不一样，如果材料不好就会导致散热性不好，导致发热。

充电插头发热不仅会影响充电效率，还可能引发安全问题，因此需要及时处理。解决方法如下：

1. 定期检查充电插头的连接情况，确保插头紧固、接触良好，避免氧化导致接触电阻过大。
2. 确保充电插口电子锁止装置可靠锁止，避免充电过程中意外断开。
3. 选择质量好的充电插口，确保其散热性好，避免电流过大导致发热。

总之，新能源汽车充电线发热可能是由插头松动和接触面氧化、充电插口电子锁出现问题、充电插口质量存在问题等原因引起。为避免安全问题，需要定期检查充电插头和插口的连接情况，并选择质量好的充电插口。这样可以确保充电效率和安全。