当汽车车胎压校正系统提示轮胎压力异常时，这意味着轮胎气压监测系统检测到轮胎气压存在问题，需要进行校正。轮胎气压监测系统在汽车行驶过程中实时自动监测轮胎气压，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以确保行车安全。目前常用的胎压监测方式有三种。

首先是直接式胎压监测，该方式利用安装在每个轮胎内的压力传感器直接测量轮胎气压，并通过无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上，然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。

其次是间接式胎压监测，该方式通过比较轮胎之间的转速差别来检测胎压。当某个轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径变小，导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的转速差别，以达到监视胎压的目的。间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测。

最后是轮胎智能监控系统(TPMS)，它兼有直接式和间接式胎压监测系统的优点。在两个互相成对角的轮胎内装备直接传感器，并装备一个4轮间接系统。与全部使用直接系统相比，这种复合式系统可以降低成本，克服间接系统不能检测出多个轮胎同时出现气压过低的缺陷。但是，它仍然不能像直接系统那样提供所有4个轮胎内实际压力的实时数据。

总之，汽车车胎压校正系统提示轮胎压力异常时，我们需要及时检查轮胎气压，确保行车安全。不同的胎压监测方式都有其优缺点，消费者可以根据自己的需求选择适合自己的胎压监测系统。