摩托车气缸是发动机的重要组成部分,它的异常表现有很多,其中包括发动机自身温度异常升高、缸、塞热膨胀异常、活塞挡卡脱落等问题。这些问题都会导致气缸内出现严重磨损或抱死现象。此外,发动机机油不足也会导致“干研”的问题,严重时会出现“抱缸”现象。关于气缸的相关知识,我们知道,汽缸有2冲程和4冲程,常见的2冲程汽缸用于摩托车、油锯、割草机等机器上。气缸的工作原理是,同等排量情况下,气门越多,进排气效率越好。传统的发动机多是每缸一个进气门和一个排气门,这种二气门配气机构相对比较简单,制造成本低,维修起来也相对容易。对于输出功率要求不太高的普通发动机来说,两气门就能获得较为满意的发动机输出功率与扭矩性能。因此,如果发现气缸出现异常,需要及时检查并进行维修,以保证发动机的正常运行。