干式双离合在应对山路陡坡时的表现并非最佳选择,但并非完全不能应对。在这种情况下使用需要特别小心,以避免因过热而导致损坏。接下来,我们将深入了解干式双离合的特点及其工作原理。
干式双离合作为自动变速器的一种类型,其独特之处在于没有传统自动变速箱的液力变矩器。相反,它是机械式自动变速箱的一种,拥有两根动力输出轴,每根轴连接一个离合器,分别负责调节奇数挡和偶数挡。这种设计使得换挡过程更加迅速和平顺。
在干式双离合系统中,扭矩的传递是通过离合器从动盘上的摩擦片来实现的。由于省去了液力系统,干式离合器在传递扭矩时具有高效性。与湿式离合器相比,干式离合器在换挡滑摩时的能量消耗更低,从而在很大程度上提高了燃油经济性。然而,这种高效性也带来了一个潜在的问题,即在持续高负荷工作或在山路陡坡等极端条件下,干式离合器更容易过热。