摩托车牵引力控制系统(TCS)是一种能够在各种行驶条件下为摩托车提供最佳牵引力的系统。
它也被称为ASR或TRC,是循迹控制系统的一种。当摩托车在光滑路面上制动时,车轮容易打滑,甚至导致方向失控。
同样,在起步或急加速时,驱动轮也有可能打滑,特别是在冰雪路面上。牵引力控制系统就是为了解决这些问题而设计的。
牵引力控制系统的控制装置是一台计算机。它通过检测车轮的速度和方向盘转向角来实现。
当车辆加速时,如果发现驱动轮和非驱动轮的转速差过大,计算机会判断驱动力过大,并减少发动机的供油量,以降低驱动力,从而减小驱动轮的滑转率。
此外,计算机还可以通过方向盘转角传感器来判断司机的转向意图,并利用左右车轮速度传感器来检测左右车轮的速度差,从而判断车辆的转向程度是否符合司机的转向意图。
如果发现车辆转向不足,计算机将判断驱动轮的驱动力过大,并发出指令降低驱动力,以实现司机的转向意图。
摩托车是一种由汽油机驱动、手把操纵前轮转向的两轮或三轮车。它具有轻便灵活、行驶迅速的特点,广泛用于巡逻、客货运输等领域,也常被用作体育运动器械。
摩托车可以分为街车、公路赛摩托车、越野摩托车、巡航车和旅行车等。它们都由发动机、传动系统、行走系统、转向、制动系统和电气仪表设备五部分组成。