
日产奇骏的四驱系统是其一大亮点。搭载第二代4×4-i智能全模式四驱和全新动力总成,让车辆的通过能力更强大。
无论是翻越坡度较大的坡道,还是驶入一定深度的河流,或是高速行驶在崎岖不平的山路上,都能够轻松应对。下面详细介绍一下其四驱系统的性能和配置。
动力方面,新一代奇骏搭载了VC-Turbo超变擎300发动机,具有独特的多连杆结构,做功冲程瞬间,活塞向下垂直运动,无传统发动机因倾斜角带来的动力损耗。
这不仅可以抵消44%传统发动机活塞侧向力,还可以提升整车的NVH性能,达到6%。
配置方面,新一代奇骏配备了全地形四驱控制系统,可以一键掌控5种模式,并且配有HDC陡坡缓降功能。
此外,中央差速器经过全新升级,能够实现两驱和四驱的无延时切换,承载更大的扭矩,让车辆更加强悍。