方向盘两圈半和一圈半的主要区别体现在传动和操控特性上。具体如下:
首先,从传动方面来看,方向盘可以转动的圈数是由转向系统的传动比来决定的。传动比较大时,方向盘可以转动的圈数相对较多,转向感觉较为轻巧。
然而,这种情况下汽车的操控反应可能会相对迟钝。
相反,当传动比较小时,方向盘的转动圈数减少,转向感觉较为沉重,但此时汽车的操控却变得非常灵敏,方向盘只需要转动很小的角度,汽车就能实现大幅度的转向。
其次,从重力方面来考虑,能够打两圈的方向盘通常比只能打一圈半的方向盘更轻一些,这样在驾驶时会感觉更为轻松。
但是,这种轻便的方向盘在操控灵敏度上可能不如那些只能打一圈半的车型。
一般来说,更注重驾驶舒适性的车型,其方向盘的转动圈数会更多一些,而强调操控性能的车型,方向盘的转动圈数则相对较少。