ABS，全称为Antilock-Brake-System，是一种应用于汽车刹车装置的防抱死系统。

相比传统的刹车装置，ABS在紧急刹车时能够避免车轮锁死，避免方向失控及车轮侧滑，使车轮在刹车时不被锁死，不让轮胎在一个点上与地面摩擦，从而加大摩擦力，使刹车效率达到90%以上，同时还能减少刹车消耗，延长刹车轮鼓、碟片和轮胎两倍的使用寿命。

ABS作用：

ABS可在汽车制动过程中，对车轮的运动状态进行迅速、准确而又有效的控制，使车轮尽可能地处于最佳制动状况。即在汽车制动时使车轮的纵向处于附着系数的峰值，同时使其侧向也保持着较高的附着系数，从而使汽车具有良好的防侧滑能力和最短的制动距离，以提高车辆行驶的安全性。

ABS基本组成：

制动压力调节装置：汽车的制动系统一般由三个独立的液压系统组成，即左前轮、右前轮和左右后轮。制动压力调节装置按照电子控制装置中电脑的指令，通过增压、保持油压、调压来调节上述三个系统4个车轮的制动油压。

电子控制装置：基于各车轮传感器送来的信号，利用电子控制装置的电脑，按预先确定好的判断程序计算各车轮的制动力。根据计算结果，如果需要加大制动力，就打开进油电磁阀，如果需要解除制动就打开泄油电磁阀。

车轮转速传感器：在汽车前后左右各车轮上都安装一个轮速传感器，用于检测车轮的转速，这种布置方法被称为传感器布置方式。在前轮驱动汽车上，一般使用下面的传感器方式，即在前差速器前部安装一个车轮转传感器，然后在左右后轮各安装一个车轮转速传感器。