现在的汽车几乎都配备了三元催化器,只有部分早期生产的车辆可能没有安装。三元催化器的使用寿命在8万到10万公里之间,具体使用寿命会受到汽车使用状况、燃油质量和驾驶环境的影响。
三元催化器由壳体、减振层、载体和催化剂涂层这四个部分组成。
壳体通常由不锈钢制成,以防止氧化皮脱落导致载体堵塞。
减振层采用衬垫或钢丝网垫,起到密封、保温和固定载体的作用。衬垫通常由膨胀云母和硅酸铝纤维组成,粘接剂将它们粘合在一起,以防止振动和受热变形对载体造成损害。
载体通常由蜂窝状的陶瓷材料制成,也有部分金属(含不锈钢)材料。
催化剂由铂、铑、钯等贵金属组成,并涂喷在载体上形成净化剂。