换挡时离合器需要踩到底。换挡时,需要将发动机与传动齿轮彻底脱开,通过档杆变动齿轮组后再重新接合。由于换挡前后齿轮组不同,换挡后要接合的齿轮组间会有转速差,因此需要通过同步器实现同步。
在进挡过程中,如果离合器没有踩到底,换挡齿轮组与传动系齿轮组会有较大的转速差,这会导致换挡不顺畅,轻则加剧磨损,严重时甚至会发生打齿,造成变速箱损坏。以下是不同情况下离合器的操作介绍:
低速行进时:
手动挡汽车在静止的情况下,如果踩死刹车,离合器不会分离。因为汽车发动机无法带动汽车,会导致发动机曲轴无法运动,从而造成熄火。在行驶过程中,只要汽车行驶速度高于发动机怠速时相对应此时变速箱档位传动比的速度,那么汽车就不会熄火。低速行进时需要刹车时,必须先踩离合器,断开发动机的动力传输,以防止发动机熄火。
高速行进时:
需要减速时,如车速高于40以上,应尽量带挡刹车。这样能有效利用发动机的阻力达到减速的目的,减少对刹车片的磨损,同时还不磨损离合器。当车速降到40以下时,再踩下离合器摘挡或挂入合适的低速挡位。在高速行驶时,如果直接踩刹车而不踩离合器,车辆减速后,再踩离合器,以防熄火。