柴油SUV的报废年限为15年。根据规定,9座(含9座)以下非营运载客汽车(包括轿车、越野车)的使用期限为15年。如果车辆达到报废标准,但车主想要继续使用,从第16年起每年需要进行两次定期检验,超过20年的则从第21年起每年需要进行四次定期检验。
在我国,汽车报废后的处理方式相对单一,大多数情况下都是以卖废铁处理。根据国家规定,拆解后的车辆发动机、变速箱、前后桥、方向机、四大部件严禁买卖,必须进行不可恢复的破坏,并且全程录像。
车辆的反光镜、车门等小部件如果完整度较好,可能会再被卖到再制造企业,但大部分零部件的再利用价值不大,所以正规报废车场通常以回收后卖废铁的形式处理为主。
机动车报废车主需要携带车辆的行驶证、机动车登记证书以及车主本人身份证明。如果机动车属于企业或单位,则需要携带营业执照或组织机构代码证。
柴油发动机的优点是扭矩大、经济性能好。与汽油发动机相比,柴油发动机的工作过程有许多相似之处,但因为柴油的粘度比汽油大,不易蒸发,自燃温度低,所以可燃混合气的形成及点火方式不同。柴油发动机的气缸中的混合气为压燃模式,而非点燃。