人行道的宽度标准应按照人行带的倍数计算，最小宽度不得小于1.5米。根据《城市道路交通规划设计规范》介绍，人行带的宽度和最大通行能力也有相应的规定。对于车站码头、人行天桥和地道，宽度为0.90米，最大通行能力为1400人每小时；而对于城市道路上，宽度为0.75米，最大通行能力为1800人每小时。这些规定都是为了确保人行道的宽度和通行能力符合标准，以保障行人的安全和舒适。因此，在城市规划中，人行道的宽度设计是非常重要的。

人行道宽度应按照人行带的倍数计算，最小宽度不得小于1.5米。根据《城市道路交通规划设计规范》介绍，人行带的宽度和最大通行能力也有相应的规定。对于车站码头、人行天桥和地道，宽度为0.90米，最大通行能力为1400人每小时；而对于城市道路上，宽度为0.75米，最大通行能力为1800人每小时。这些规定都是为了确保人行道的宽度和通行能力符合标准，以保障行人的安全和舒适。因此，在城市规划中，人行道的宽度设计是非常重要的。

人行道宽度标准应按照人行带的倍数计算，最小宽度不得小于1.5米。根据《城市道路交通规划设计规范》介绍，人行带的宽度和通行能力也有相应的规定。对于车站码头、人行天桥和地道，宽度为0.90米，最大通行能力为1400人每小时；而对于城市道路上，宽度为0.75米，最大通行能力为1800人每小时。这些规定都是为了确保人行道的宽度和通行能力符合标准，以保障行人的安全和舒适。因此，在城市规划中，人行道的宽度设计是非常重要的。

人行道的宽度标准应按照人行带的倍数计算，最小宽度不得小于1.5米。根据《城市道路交通规划设计规范》介绍，人行带的宽度和最大通行能力也有相应的规定。对于车站码头、人行天桥和地道，宽度为0.90米，最大通行能力为1400人每小时；而对于城市道路上，宽度为0.75米，最大通行能力为1800人每小时。这些规定都是为了确保人行道的宽度和通行能力符合标准，以保障行人的安全和舒适。因此，在城市规划中，人行道的宽度设计是非常重要的。