单桥和双桥是汽车传动系统中的两种不同设计，它们的区别主要体现在驱动桥数目、载重量、越野性能等方面。首先，双桥车拥有2个驱动桥，而单桥车则只有一个驱动桥。这导致了它们在载重量上的区别，单桥货车的载重量相对较小，通常为2-5吨，而双桥车则通常被称为后八轮，其载重量更大。此外，双桥车的越野性能通常比单桥车更好，因为单桥车容易出现后牙包和断半轴等问题。因此，对于不同的用车需求，我们需要选择合适的驱动桥设计。下面将详细介绍双桥和单桥的驱动桥设计应当满足的基本要求。

双桥车的驱动桥设计应满足以下基本要求：

1. 选择的主减速比应能保证汽车具有最佳的动力性和燃料经济性。
2. 外形尺寸要小，保证有必要的离地间隙，主要是指主减速器尺寸尽量小。
3. 齿轮及其它传动件工作平稳，噪声小。
4. 在各种转速和载荷下具有高的传动效率。
5. 在保证足够的强度、刚度条件下，应力求质量小，尤其是簧下质量应尽量小，以改善汽车平顺性。
6. 与悬架导向机构运动协调，对于转向驱动桥，还应与转向机构运动相协调。
7. 结构简单，加工工艺性好，制造容易，拆装、调整方便。

双桥车的驱动桥设计要求主要是为了保证其性能和可靠性，同时也考虑到制造和维护的便利性。在选择双桥车时，我们需要注意以上这些要点。

相比之下，单桥车的驱动桥设计要求相对简单，但也需要满足以下基本要求：

1. 外形尺寸要小，保证有必要的离地间隙，主要是指主减速器尺寸尽量小。
2. 齿轮及其它传动件工作平稳，噪声小。
3. 在各种转速和载荷下具有高的传动效率。
4. 在保证足够的强度、刚度条件下，应力求质量小，尤其是簧下质量应尽量小，以改善汽车平顺性。
5. 与悬架导向机构运动协调，对于转向驱动桥，还应与转向机构运动相协调。
6. 结构简单，加工工艺性好，制造容易，拆装、调整方便。

单桥车的驱动桥设计要求与双桥车类似，但因为其载重量较小，所以要求相对较为简单。在选择单桥车时，我们同样需要注意这些要点。

总之，双桥车和单桥车的驱动桥设计都有其特点和适用场景。在选择汽车时，我们需要根据自己的实际需求和用车情况来选择合适的驱动桥设计，以满足自己的需求。