CVT变速箱挂档有冲击感是由于齿轮的交错所导致的瞬间一个减速的效果，这种情况属于正常现象。以下是有关CVT变速箱顿挫的相关说明：操作：在自动变速器的车辆起步后，如果希望平稳行驶，可以在适当的时候轻踩油门踏板，变速器就会自动升档，此时换挡顿挫感较弱；如果希望保持较好的加速性能，需要深踩油门踏板，自动变速器会在较高的车速时升入较高的档位，此时的换挡顿挫感较明显。如果顿挫感比正常情况严重，那么需要考虑变速箱是否出现损坏，例如内部出现顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞。介绍：自动挡汽车起步时出现顿挫是正常的。如果行驶中想要急加速，需要深踩油门，这时自动变速箱会自动降低档位提升发动机转速，当转速达到一定高度时再升档，升档后因为转速会有一个明显的下降，所以会产生相对比较明显的顿挫感。

CVT变速箱的顿挫感是由于齿轮的交错所造成的瞬间减速效果。在自动变速器的车辆起步后，如果希望平稳行驶，可以在适当的时候轻踩油门踏板，变速器会自动升档，此时换挡顿挫感较弱。然而，如果希望保持较好的加速性能，需要深踩油门踏板，自动变速器会在较高的车速时升入较高的档位，此时的换挡顿挫感较明显。如果顿挫感比正常情况严重，那么需要考虑变速箱是否出现损坏，例如内部出现顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞。自动挡汽车起步时出现顿挫是正常的。如果行驶中想要急加速，需要深踩油门，这时自动变速箱会自动降低档位提升发动机转速，当转速达到一定高度时再升档，升档后因为转速会有一个明显的下降，所以会产生相对比较明显的顿挫感。