汽车冷媒是汽车空调制冷剂,它在制冷系统中起着非常重要的作用。在汽车空调制冷剂的加注中,有两种方式,即高压端加注和低压端加注。
高压端加注是通过压缩机排气阀旁通孔(多用通道)进行加注的方式。这种方式加注的是冷媒液体,具有安全、快速的特点。适用于制冷系统的第一次加注,即经过检漏、抽真空后的系统加注。需要注意的是,在加注时不可开启压缩机(发动机停转),且制冷剂罐要求倒立。
低压端加注是通过压缩机吸气阀旁通孔(多用通道)进行加注的方式。这种方式充入的是冷媒气体,加注速度较慢。可以在系统补充制冷剂的情况下使用。
总的来说,汽车冷媒是汽车空调制冷剂,通过高压端加注和低压端加注两种方式加注。在加注时需要注意安全,避免开启压缩机并倒立制冷剂罐。了解这两种加注方式的特点和适用场景,可以更好地维护汽车空调制冷系统。