在积水路段行驶时,若积水深度超过轮胎一半,车辆就有进水的风险。一旦车辆在此情况下熄火,切记不可二次启动,原因如下:当水以静态或动态方式涌入发动机进气口时,即便未完全进入发动机气缸,也可能导致发动机熄火。若此时尝试二次启动,水将毫无阻挡地通过进气口直入气缸。在曲轴的推动下,连杆向活塞方向压缩时,由于水具有不可压缩性,会产生巨大的反作用力,导致连杆弯曲。连杆的弯曲程度因受力不同而异,有的变形明显,有的则较为轻微。然而,即使轻微变形的连杆在行驶一段时间后,其变形量也可能逐渐增大,最终可能引发严重弯曲,甚至击穿缸体的风险。