紧急制动并非特指手刹或脚刹,而是指在汽车行驶过程中遇到紧急情况时,驾驶者迅速、正确地使用制动系统,以最短的距离将车辆停住。这种制动方式通常在突发情况下使用,是一种非常极限的制动方式。
在制动系统中,手刹和脚刹各自扮演着不同的角色。手刹,也称为辅助制动器或驻车制动器,主要通过杠杆原理拉动刹车拉线,对后轮进行制动。而脚刹,即行车制动器,则通过液压系统,由刹车总泵产生压力,作用于四个车轮的刹车片,通过摩擦轮毂达到制动效果。
尽管手刹和脚刹在制动系统中起着重要作用,但在紧急制动时,并不建议同时使用。因为这样做可能会导致后轮抱死,特别是在高速行驶中,后轮抱死容易引发车辆甩尾和失控。实际上,车辆的ABS系统就是为了防止车轮抱死而设计的,当手刹和脚刹同时使用时,可能会导致ABS系统失灵,反而延长制动距离。