新能源电动汽车的续航里程主要由电池容量、电机效率、风阻系数和能量回收等因素决定。一般来说，主流的新能源电动汽车能够行驶100-300公里，而高端车型的续航里程可以达到300-500公里。为了满足电动汽车的驱动需求，电源为电动汽车提供了电能，电动机则将电源的电能转化为机械能。目前，铅酸蓄电池是应用最广泛的电源，但随着电动汽车技术的发展，由于其能量低、充电速度慢、寿命短等问题，已经被其他类型的蓄电池所取代。电动汽车的核心是电力驱动及控制系统，这是与内燃机汽车最大的不同之处。在电动汽车的组成中，还包括电力驱动及控制系统、驱动力传动等机械系统以及完成既定任务的工作装置等。总之，电动汽车的续航里程是一个重要的指标，而其续航能力则取决于多个因素。

新能源电动汽车的续航里程主要由电池容量、电机效率、风阻系数和能量回收等因素决定。一般来说，主流的新能源电动汽车能够行驶100-300公里，而高端车型的续航里程可以达到300-500公里。为了满足电动汽车的驱动需求，电源为电动汽车提供了电能，电动机则将电源的电能转化为机械能。目前，铅酸蓄电池是应用最广泛的电源，但随着电动汽车技术的发展，由于其能量低、充电速度慢、寿命短等问题，已经被其他类型的蓄电池所取代。电动汽车的核心是电力驱动及控制系统，这是与内燃机汽车最大的不同之处。在电动汽车的组成中，还包括电力驱动及控制系统、驱动力传动等机械系统以及完成既定任务的工作装置等。总之，电动汽车的续航里程是一个重要的指标，而其续航能力则取决于多个因素。