摩托车机油变少但又不烧机油的原因可能是由于发动机全封闭散热条件不良，导致发动机温度偏高，机油被雾化从呼吸器管吹出来。要解决这个问题，需要检查发动机的散热条件，确保发动机散热良好。同时，要注意机油的加注量，不要过多或过少。如果机油加过多，会导致机油室压力增大，运行阻力增大，油耗也会增加。此外，机油加多会影响发动机的散热效果。因此，在加机油时，应该注意机油的量，确保机油在油尺的上下限之间。如果发现机油变少，应及时检查发动机的散热情况，以避免机油被雾化从呼吸器管吹出来。建议定期检查机油量和发动机的散热情况，确保发动机正常运行。

摩托车机油是发动机的重要润滑和冷却剂，其质量和使用情况直接影响发动机的性能和寿命。除了机油的加注量外，还需要注意机油的品质和更换周期。机油的品质要符合摩托车的要求，一般建议使用合成机油，以保证发动机的正常运行。同时，机油的更换周期也很重要，应该按照厂家规定的里程数或时间进行更换，避免机油老化和污染导致发动机故障。总之，摩托车机油的使用和保养是摩托车维护中不可忽视的重要环节，需要认真对待。

除了机油的使用和保养，摩托车的其他部件也需要定期检查和维护。例如，摩托车的刹车系统、悬挂系统、传动系统等都需要定期检查和保养，以确保其正常运行和安全性。在使用摩托车时，需要注意安全驾驶，避免发生意外事故。此外，摩托车的使用环境也会影响其性能和寿命，应该避免在恶劣的路况和天气条件下使用摩托车。总之，摩托车的使用和保养需要综合考虑各个方面的因素，以确保其正常运行和安全性。