对于大多数现代汽车来说,换挡时并不需要经过空挡。
不过,对于以前的汽车来说,由于没有同步器,所以在加减档位时,需要在空挡停留一段时间,这样可以减少变速箱的磨损。但是现在的汽车已经不再需要这样做,因为同步器已经成为了汽车变速箱的标配。
同步器分为常压式、惯性式、自行增力式等形式,其中惯性式同步器是目前最广泛采用的一种。它由接合套、同步锁环等组成,通过摩擦作用实现同步。这样,当换挡时,同步器会帮助齿轮快速接合,减少了摩擦和磨损,使得换挡更加顺畅。
因此,如果你的汽车是现代的汽车,并且配备了同步器,那么在换挡时不需要经过空挡。但如果你的汽车是以前的汽车,没有同步器,那么在加减档位时需要在空挡停留一段时间,以减少变速箱的磨损。