“PWR”是“POWER”的缩写，它是一种动力模式按键。

按下这个按键，指示灯会亮起。与普通模式相比，动力模式下变速器会延迟升挡。当您使用PWR模式时，您会明显感受到车子变有力，这是因为PWR模式下变速箱的换挡变得更加激进。在一般模式下，变速器可能在2000转开始换挡，而在PWR模式下，它可能在3000转才开始换挡。这种延迟换挡的设计可以使发动机保持在较高的转速，从而提供更好的动力响应性。此外，车辆的降档也变得更加积极，以保持发动机高转速，从而推动涡轮的工作以获得更好的动力性能。但同时，PWR模式也会带来较高的油耗。

电子式节气门调节系统在一切驾驶情况下均与加速器开度成比例，发动机输出功率经常保持适当。这个系统由节气门、节气门位置传感器、节气门执行器、节气门电子控制单元(ECU)、转速传感器、加速踏板位置传感器和车速传感器等组成。

普通模式是用于普通驾驶时使用，加速器开度成比例，发动机输出功率保持适当。如果您想要节省燃油，我们建议使用普通模式。

动力模式是用于加强加速和运动驾驶，适用于在高速公路上行驶。这种驾驶特性是加速快、油耗偏高、变速器延迟换挡，适用于四驱车型的智能四驱模式，同时转向也会变得偏重。

雪模式是用于光滑的路面，如冰雪路面。在雪模式下，后车轮的自转会得到适当的控制，以提供更好的行驶稳定性。