自2021年6月1日起,小型自动挡汽车科目二考试取消了“坡道定点停车和起步”项目,考试项目由原来的5项减少为4项,更加贴近实际驾车操作要求,减轻了考生的考试负担。
自动挡车型的设计原理是基于人体力学的。由于大多数人习惯使用右手和右脚,因此油门踏板和刹车踏板被设计在右侧,方便快速操作。刹车和油门踏板之间有一定的空隙,刹车踏板略高于油门踏板,这样设计的目的是为了驾驶员能够更快地做出反应。
在自动挡车辆中,驾驶员需要同时控制三个闸板,即离合器、刹车和油门。由于误操作导致刹车和油门同时踩下的情况,行车电脑ECU会默认刹车优先的原则,因此左脚控制离合器,右脚控制刹车和油门,这是最科学的设计。