国六排气管的构造包括EGR、DOC、DPF和SCR。
其中,EGR(废气再循环)的工作原理是将缸内排放的低氧含量废气通过冷却管再次流入缸内,以降低缸内氧气含量和气体温度,从而降低氮氧化物的生成量。此外,EGR通常会使用发动机的冷却液对废气进行冷却。
DOC(柴油催化氧化)则通过一个提供氧气的装置,使进入DOC的有毒气体在内部被氧化,生成水和二氧化碳。
DPF(颗粒物捕捉)的作用是捕捉尾气中的黑烟(干碳烟),使其变得更清洁。
SCR(选择性催化还原)的工作原理是,行车电脑会告诉SCR尿素泵要喷入的尿素量,尿素泵将定量的尿素喷入SCR前端,利用排气温度将其分解为需要的氨气,氨气再与氮氧化物反应生成无害的氮气和水。