纯电动汽车有发动机和变速箱,但不是必须,有变速箱(包括单减和多挡)和无变速箱(直驱)都是现有纯电动车存在的构型。对于纯电动汽车来说,发动机和变速箱的作用和传统的燃油车有所不同。
带多挡变速箱的优点:
优化效率分配。电机的高效区比发动机宽很多,但也有高低效区区分,通过调整速比可以使电机工作点更多的落在高效区。而且高转低扭电机会比低转高扭电机有更宽泛的高效率区间分布利于实际工况效率提升。这有助于提高电动汽车的能效,延长续航里程,提高整车的性能表现。
同性能下成本优势:
直驱方案为满足爬坡要求,需要把电机最大扭矩做的比较大,变速箱方案起步挡大速比,可以选择高转速小扭矩电机,后者可以节省电机成本。这有助于降低电动汽车的制造成本,提高性价比。
因此,电动汽车的变速箱并不是必须的,但通过带多挡变速箱的设计,可以优化电机的工作效率,提高整车的性能表现,同时也可以降低制造成本,提高性价比。对于消费者来说,选择是否带有变速箱的电动汽车,需要根据自己的实际需求和预算进行选择。