夏天开空调会增加油耗,这是由于温度和湿度的增加导致的。汽车空调的制冷原理是通过制冷剂(冷媒)的流动来实现的。根据制冷剂流动的顺序,主要包括压缩过程、冷凝过程、节流过程和蒸发过程。这四个过程循环往复,以制冷剂为媒介,源源不断地将车内的热量“搬运”到车外。
压缩过程是制冷剂的第一站。压缩机位于发动机舱内,是一个近似圆柱形的部件。在这个过程中,低温低压的气态制冷剂被压缩成高温高压的气态制冷剂,类似于用打气筒压缩空气。被压缩后的制冷剂温度达到八九十度,如果触摸压缩机出口端的管路,会感觉很热。
冷凝过程是制冷剂的第二站。从压缩机出来的高温高压的气态冷媒进入了冷凝器,这是一片大面积的铝制板,位于发动机机舱最前端,里面布满小管道,目的是让制冷剂分流到很多小管道里,充分与铝制翅片进行热交换。制冷剂在冷凝器内进行散热,经过冷凝器后的制冷剂变成了高压中温(四五十度)的液态制冷剂。
因此,夏天开空调会增加油耗。