曼技术发动机是由重汽联合德国曼恩公司引进的技术制造的。
曼发动机的材质在国内首次采用了蠕墨铸铁,这种材料比传统灰口铁的强度更高,硬度更好,同时兼顾了稳定性的特点。气缸体和连杆也是采用涨断工艺制造的,这使得发动机在工作100万公里以上时不会发生变形。
曼发动机的油水路设计独特。气缸体和气缸盖采用各自独立的冷却水路和润滑油路,气缸体上表面和气缸垫上没有油道水道孔,水和油是横向走,而非竖着走。
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