关于君越2.4降档拖拽的原因,我们可以从以下几个方面来分析:
首先,换挡顿挫感的产生与换挡速度以及离合的接合力度有关。如果离合接合比较直接,或者离合片摩擦系数较高,或者离合片打滑,就会导致挡位之间传递的扭矩不匹配,从而产生顿挫感。
其次,操作注意方面,我们需要注意油离配合。在离合器的空行程和自由行程两个阶段要快放,而在初联动和刚进入全联动时两个阶段要慢放。此外,在半联动时需要注意一停顿,不要越级升档。只有在非常快速减档超车的时候,来不及及时升档,才可以考虑越级升档。
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