大众速腾干式双离合顿挫的原因主要有两个方面。
首先,变速箱在低挡位时,齿比差较大。对于手动变速箱,驾驶者可能在从一档换到二档时感受到明显的顿挫,这是因为档位间齿比的显著变化。自动变速箱因为有液力变矩器的缓冲作用,顿挫感相对较小。然而,干式双离合变速箱没有液力变矩器的缓冲,只能通过延长两组离合器的半联动状态来减轻顿挫感,但这并不能完全消除。
其次,双离合的机械结构本身也存在限制。双离合变速箱在运作时,总是有两个档位同时结合:一个是正在输出动力的档位,另一个是预备切换的档位。这使得双离合在升档时速度非常快,但在降挡时速度就相对较慢了,这种切换过程中的时间差也可能导致顿挫感的产生。