四驱系统主要分为三种类型,分别是全时四驱、分时四驱和适时四驱。
全时四驱是指车辆在整个行驶过程中一直保持4轮驱动的模式。这种驱动模式拥有较好的越野和操控性能,并且车辆可以通过一系列的设备来调节各个车轮的动力分配。但是由于车辆一直保持在四驱模式下工作,所以油耗会增加,经济性相对较差。
分时四驱是一种最传统而且最直接的四驱模式,所有关于四驱系统的操作都是由驾驶者手动完成。分时四驱可以在两驱和四驱之间自由切换,并且有的分时四驱车型还有低速档和四驱锁的功能。这些功能都是为了进一步提升车辆的通过性。
适时四驱又称为实时四驱,是近几年发展起来的驱动技术。它由电脑芯片控制两驱与四驱的切换。适时四驱系统的显著特点就是它在继承全时四驱和分时四驱的优点的同时弥补了它们的不足。它能自行识别驾驶环境,根据驾驶环境的变化控制两驱与四驱两种模式的切换。
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