开瑞汽车,这个相对低调的品牌,曾以生产商用车为主打,但随着国内SUV市场的持续繁荣,开瑞也积极向乘用车领域进军。
开瑞K60,作为品牌向乘用车转型的重要之作,是开瑞继K50之后的第二款乘用车车型。然而,尽管K60承载着品牌的期望,但在市场上却未能引起强烈的反响。这其中,设计层面的因素不容忽视。
从外观设计上看,开瑞K60似乎仍未完全摆脱商用车的设计思路。从A柱延伸至尾部的线条,让人隐约感受到厢货车的影子,这在一定程度上影响了其作为SUV的纯粹性和吸引力。
车身侧面,开瑞K60给人的感觉略显笨重,轮胎与车身的搭配似乎不够协调。尤其是在入门版车型上,这种不协调感更为突出,因为入门版车型使用的是15寸轮圈,而其他车型则配备了17寸轮圈。这种差异使得K60在整体力量感的呈现上显得不够突出。
内饰方面,开瑞K60同样未能带来太多惊喜。用料上多以硬塑料为主,质感上相对欠缺。尽管配备了一块8英寸的中控屏,但在当下以科技感和舒适性为重的汽车市场中,这样的配置显然不足以成为吸引消费者的亮点。