发动机拉缸是一种常见的汽车发动机故障,如果只是轻微的拉缸,可以通过更换活塞和活塞环,并进行轻微的研磨缸壁来修复。但是,如果沟槽达到0.15mm,则无法通过磨光修复。
发动机拉缸通常会导致气缸内壁被拉成很深的沟纹,从而使活塞、活塞环与气缸壁摩擦时失去密封性,进而导致气缸压缩压力降低,动力性丧失。
造成发动机拉缸的原因有以下几点:
因此,如果发现发动机拉缸问题,应该及时进行维修,避免进一步损坏发动机。需要注意的是,如果只是轻微的拉缸,可以通过更换活塞和活塞环,并进行轻微的研磨缸壁来修复。但是,如果沟槽达到0.15mm,则无法通过磨光修复。在平时的使用过程中,应该注意保持活塞和汽缸之间的配合间隙,正确选用机油,避免活塞环折断和活塞卡簧折断或脱落,以及避免发动机大修后没有经过充分的磨合就长时间高速或重负荷运转。这样才能有效预防发动机拉缸问题的发生。