后刹车片先磨损的原因在于汽车制动系统的设计。一般来说,汽车制动系统以驱动轮为主,从动轮为辅。
驱动轮的摩擦片面积:
无论是制动盘与摩擦片,还是制动鼓与摩擦片,驱动轮的摩擦片面积都比从动轮摩擦片面积大。汽车制动距离与摩擦片有效摩擦面积相关,同等载荷情况下,有效摩擦面积越大,汽车制动距离越小。而有效摩擦面积相同,载荷重制动距离就会相对较长。载荷重的摩擦片与制动盘(鼓)磨合好,有效摩擦面积就更大。
刹车的工作原理:
刹车系统主要是利用摩擦原理,将车辆行进的动能转换成摩擦后的热能,从而将车子停下来。其中,利用刹车片与刹车碟(鼓)以及轮胎与地面的摩擦是刹车系统的核心。当驾驶员踩下刹车踏板时,刹车片与制动盘(鼓)发生摩擦,将车辆的动能转化为热能,从而实现车辆的制动。由于驱动轮的摩擦片面积更大,所以驱动轮的制动效果更好,而从动轮的摩擦片面积较小,制动效果相对较差,因此容易出现后刹车片先磨损的情况。