冷车怠速高,主要是由于燃油嘴积碳的形成。在冷车状态下,发动机各部件的配合尚未达到最佳状态。考虑到发动机在长时间使用过程中的工作温度通常在80-110摄氏度之间,其设计和制造过程中的每个部件都是基于这一温度范围来达到最优配合。
此外,三元催化器的工作温度一般在400-800摄氏度,只有在这个温度范围内,三元催化器才能有效地净化燃烧不完全的废气。为了迅速提升尾气温度并使其进入三元催化器的工作温度范围,发动机需要通过推迟点火时间,并配合冷车时的高转速来实现。
因此,冷车怠速高是发动机自我保护和优化燃烧的一种表现,同时也提醒车主应定期检查并清理燃油嘴积碳,以保持发动机的良好工作状态。