清洗三元催化器可以采用草酸液进行清洗,这种方法需要对三元催化装置进行拆卸,并且对草酸液的兑换比例和浸泡时间有一定的要求。除此之外,还可以使用免拆清洗方法,这种方法适合轻微堵塞的情况。
三元催化器是由壳体、减振层、载体和催化剂涂层这四个部分组成。
壳体是由不锈钢制成,其目的是防止氧化皮脱落,从而造成载体的堵塞。
减振层由衬垫或者钢丝网垫组成,起到密封、保温和固定载体的作用。为了防止振动、受热变形等因素对载体造成损害,衬垫由膨胀云母和硅酸铝纤维组成,最后用粘接剂粘好。
载体由蜂窝状的陶瓷材料制作而成,也有不少用金属(含不锈钢)材料。
催化剂由铂、铑、钯等贵金属组成,涂喷在载体上便构成了净化剂。
三元催化器的使用寿命一般是在8万到10万公里之间。具体的使用寿命要依据汽车的使用状况来决定,同时与汽车使用的燃油质量以及驾驶环境也有一定的联系。