点火系统的工作原理是按气缸点火次序定时地向火花塞提供足够能量的高压电,使火花塞电极间产生火花,从而点燃气缸内被压缩的可燃混合气。以下是更详细的介绍:
点火系统通常由电源、点火线圈、分电器(包括断电器)和火花塞等组成。电源、断电器和点火线圈的初级线圈构成低压电路部分;点火线圈的次级线圈、分电器和火花塞构成高压电路部分。
点火系统的工作原理是按气缸点火次序定时地向火花塞提供足够能量的高压电,使火花塞电极间产生火花,从而点燃气缸内被压缩的可燃混合气。点火系统的构成通常包括电源、点火线圈、分电器(包括断电器)和火花塞等。其中电源、断电器和点火线圈的初级线圈构成低压电路部分;点火线圈的次级线圈、分电器和火花塞构成高压电路部分。
点火系统常见的故障有火花塞故障、点火过迟和点火时间过早。当火花塞出现故障时,点火系统无法正常工作,导致发动机无法启动或者出现抖动、动力不足等问题。点火过迟或点火时间过早也会导致发动机工作不正常,影响车辆性能和燃油经济性。