关于EA211-1.5发动机所使用的火花塞型号，博世的型号为Y7LER02或者Y5KPP332S。在本文中，我们将介绍火花塞的种类、更换周期以及工作原理。

火花塞主要分为以下几种类型：准型火花塞、缘体突出型火花塞、电极型火花塞、座型火花塞、极型火花塞、面跳火型火花塞。不同类型的火花塞适用于不同的发动机和使用环境。

火花塞的更换周期因品牌和发动机而异，但一般在正常保养条件下行驶40000～60000公里时需要更换。建议按照使用手册进行更换，以确保发动机的正常运行。

根据火花塞材质的不同，更换周期也会有所差异。铂金火花塞建议在4万公里更换，普通的镍合金火花塞2万公里更换，而铱金火花塞则建议在6-8万公里更换。

火花塞的工作原理是在高电压的作用下，火花塞中心电极与侧电极间的空气迅速发生电离作用，形成带正电的离子和带负电的自由电子。当电极间的电压达到一定值时，气体中的离子、电子数目像雪崩一样增加，使空气失去绝缘性，间隙形成放电通道，发生“击穿”现象。此时，气体形成发光体，即“火花”。伴随其受热膨胀，还发生“啪啪”声响。这种电火花的温度可高达2000-3000℃，足以点燃气缸燃烧室内的混合气。

总之，火花塞是发动机点火系统中重要的组成部分，其质量和工作状态直接影响着发动机的性能和燃油经济性。因此，及时更换火花塞是非常重要的。